O Bitcoin é negociado a US$ 85.558 (aprox. R$ 462 mil), cerca de 32% abaixo do recorde de US$ 126.200 (aprox. R$ 681 mil) alcançado em 6 de outubro de 2025. Quatro dias depois, o anúncio de uma tarifa de 100% dos Estados Unidos sobre produtos chineses desencadeou uma forte queda nas criptomoedas.
O movimento atingiu principalmente investidores que operavam com alavancagem, ou seja, usando dinheiro emprestado para ampliar as apostas. Quando o mercado caiu, as exchanges encerraram automaticamente essas posições — processo conhecido como liquidação. O Coinglass contabilizou mais de US$ 19 bilhões (aprox. R$ 102,6 bilhões) em liquidações, incluindo cerca de US$ 7 bilhões (aprox. R$ 37,8 bilhões) em apenas uma hora. Mais de 1,6 milhão de investidores foram afetados.
O Bitcoin continuou recuando até atingir aproximadamente US$ 58.600 (aprox. R$ 316 mil) em 1º de julho. Agora, o mercado acompanha outra fonte de pressão: o petróleo e o diesel. O preço médio do diesel nos Estados Unidos chegou a US$ 6,41 por galão (aprox. R$ 34,60) em 30 de setembro, alta de cerca de 73% em um ano.
O fluxo de petróleo bruto no Golfo voltou a 91% dos níveis anteriores ao conflito em setembro, mas o diesel alcançou apenas 60%, segundo a Vortexa. Mesmo com a decisão do G7 de liberar 100 milhões de barris das reservas emergenciais, o Brent era negociado perto de US$ 102 (aprox. R$ 551) na segunda-feira. A combinação de petróleo acima de US$ 100 e diesel acima de US$ 6 marca o aniversário do episódio de 10 de outubro e reabre o debate sobre uma nova onda de estresse nos mercados.
